Kierowcy tracą cierpliwość i coraz częściej narzekają na brak postępu prac przy budowie ronda turbinowego u zbiegu ul. Częstochowskiej z Budowlanych w Kaliszu oraz na wyrwy w jezdni. Sa już poprzebijane opony, uszkodzone felgi czy pęknięte zderzaki.
Prace przy projekcie „Rozbudowa ulic w ciągu drogi wojewódzkiej nr 450 na odcinku od „Rogatki” do granicy miasta Kalisza- etap I” spędzają sen z powiek chyba mieszkańcom miasta – zwłaszcza tym, którzy pokonują ten fragment drogi każdego dnia. Prace idą mozolnie ale jak zapewnia Krzysztof Gałka, dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Kaliszu, zakończenie tego etapu prac zaplanowane jest na koniec sierpnia br.!
Przypomnijmy, że zakres inwestycji obejmuje rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 450 w ciągu ul. Nowy Świat i odcinka ul. Częstochowskiej, od km 0+000 – „Rogatka” do km 2+521 – rejon skrzyżowania ul. Częstochowskiej z ul. Kubusia Puchatka wraz z konieczną przebudową i budową uzbrojenia technicznego. Rozbudowywany odcinek DW450 o długości 2521 m kończy się w rejonie skrzyżowania ul. Częstochowskiej z ul. Kubusia Puchatka.
Z uwagi na zaprojektowane do budowy rondo turbinowe na skrzyżowaniu ulic Częstochowska-Budowlanych, gdzie aktualnie przejeżdżający tamtędy kierowcy uszkadzają swoje pojazdy zachodziła potrzeba dostosowania połączenia geometrii nowego skrzyżowania z istniejącą geometrią ul. Częstochowskiej zlokalizowaną poza zakresem projektu.
W ramach projektu przewidziano następujące etapy realizacji inwestycji:
- Przejęcie gruntu za odszkodowaniem (w celu realizacji przedmiotowego projektu uzyskano decyzję ZRID zezwalającą na realizację inwestycji, po uprawomocnieniu decyzji właścicielem działek będzie województwo wielkopolskie, a zarządcą Prezydent Miasta Kalisza);
- Roboty budowlane (rozbudowa odcinka drogi wojewódzkiej nr 450 w pasie ulic Nowy Świat i odcinka ul. Częstochowskiej tj. przebudowę skrzyżowań, sygnalizacji świetlnej, chodników, infrastruktury około drogowej).
W rezultacie przeprowadzonych działań inwestycyjnych rozbudowane zostanie 2521 metrów drogi wojewódzkiej, zwiększając efektywność infrastruktury wraz ze wzmocnieniem i dostosowaniem nawierzchni jezdni do przenoszenia obciążeń zgodnie z dyrektywą 96/53/WE tzw. dyrektywą naciskową tj. 115 kN/oś. Wśród odbiorców projektu znajdują się wszyscy mieszkańcy Miasta Kalisza, a zarazem całej Aglomeracji, uczniowie, studenci, pracownicy etatowi i pozostali mieszkańcy korzystający z infrastruktury drogowej, turyści oraz mieszkańcy innych regionów.
Projekt ten ma wpłynąć na poprawę komunikacji w Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej wraz z pozytywnym wpływem na przedsiębiorczość oraz rozw. społecznym, gospodarczym i przestrzennym Kalisza.