W środę, 25 listopada 2025 r., przedstawiciele samorządów zaangażowanych w rozwój transportu kolejowego południowej Wielkopolski oficjalnie podpisali umowy uruchamiające działalność Stowarzyszenie Aglomeracja Kalisko-Ostrowska (SAKO), co otwiera drogę do startu nowej linii — Kalisko-Ostrowskiej Kolei Aglomeracyjnej (KOKA).
Więcej pociągów i lepsza komunikacja
Dzięki porozumieniu i dofinansowaniu projektu przez samorząd województwa, gminy, powiaty i miasta uczestniczące w aglomeracji, już od 14 grudnia 2025 r. pasażerowie zyskają nowe — częstsze i bardziej regularne — połączenia kolejowe. Konkretnie:
- Między Kaliszem a Ostrowem Wielkopolskim uruchomionych zostanie aż 5 dodatkowych par pociągów — co wraz z istniejącym ruchem daje docelowo 13 par dziennie.
- Na trasie Opatówek – Kalisz pojawią się 3 nowe pary pociągów.
- W planach są też połączenia łączące inne miasta i gminy aglomeracji — m.in. z Krotoszyn i Odolanów.
Dzięki temu znacznej poprawie ulegnie dostępność transportu dla mieszkańców całego subregionu — zarówno tych, którzy dojeżdżają do pracy, jak i uczniów, studentów czy osoby korzystające z instytucji publicznych.
Wspólna decyzja — przyjęta podczas uroczystości — to długo oczekiwany przez mieszkańców regionu przełom. Jak podkreślali włodarze, KOKA ma być realnym “spoiwem” łączącym poszczególne ośrodki aglomeracji: miasta, gminy, powiaty. W dobie rosnącego zapotrzebowania na zrównoważony transport, kolej staje się atrakcyjną alternatywą dla samochodu.
Według władz, nowa oferta komunikacyjna przyczyni się do zwiększenia dostępności edukacji, pracy i usług dla mieszkańców całego subregionu, odciążenia dróg i poprawy komfortu codziennych dojazdów czy integracji regionu oraz podniesienia jego potencjału — zarówno mieszkaniowego, jak i inwestycyjnego.
Współpraca samorządów — klucz do sukcesu
Uruchomienie KOKA to efekt wieloletnich prac i współdziałania wielu jednostek samorządowych: Województwa Wielkopolskiego, miast (m.in. Kalisz, Ostrów Wielkopolski, Opatówek, Krotoszyn, Odolanów) oraz powiatów (kaliski, ostrowski, krotoszyński). Finansowanie projektu oparto na modelu współudziału: część kosztów pokrywa województwo, część samorządy lokalne (miasta, gminy), a resztę powiaty.
Organizatorem przewozów będzie Samorząd Województwa, natomiast obsługę zapewnią przewoźnicy — m.in. Koleje Wielkopolskie oraz Polregio.
Dla tysięcy osób mieszkających w Kaliszu, Ostrowie, Opatówku i mniejszych miejscowościach aglomeracji to szansa na szybszy, tańszy i bardziej ekologiczny transport — bez konieczności używania samochodu. To także łatwiejszy dostęp do pracy, edukacji i usług w innych miastach.
Nowa kolej aglomeracyjna ma realną szansę zmienić codzienny rytm życia w regionie — tak, by ludzie mogli swobodniej łączyć codzienne obowiązki z pracą, nauką czy życiem rodzinnym, bez logistyki “na wariata”.
PZA
